Az AMS (Automated Manifest System, American Manifest System, Advanced Manifest System) az Egyesült Államok manifeszt rendszere, más néven 24 órás manifeszt-előrejelzés vagy az Egyesült Államok Vámhivatalának terrorizmusellenes jegyzéke.
Az Egyesült Államok Vámhivatala által kiadott előírások szerint minden, az Egyesült Államokba exportált vagy az Egyesült Államokon keresztül harmadik országba tranzit árut 24 órával a kiszállítás előtt be kell jelenteni az Egyesült Államok Vámhatóságánál.Kérje meg a közvetlen exportőrhöz legközelebbi szállítmányozót, hogy küldje el az AMS-információkat.Az AMS-információkat az Egyesült Államok Vámhivatala által kijelölt rendszeren keresztül közvetlenül az Egyesült Államok Vámhivatalának adatbázisába küldik.Az Egyesült Államok vámrendszere automatikusan ellenőrzi és válaszol.Az AMS információk küldésekor az áruk részletes adatait kell benyújtani a múltba, beleértve a bruttó tömegű darabszámot a rendeltetési kikötőben, az áru nevét, a feladók ügyszámát, a valódi címzettet és feladót ( nem a FORWARDER) és a megfelelő kódszámot.Csak miután az amerikai fél elfogadja, akkor lehet felszállni a hajóra.Ha van HB/L, mindkét példányt el kell küldeni a …… címre.Ellenkező esetben a rakományt nem engedik fel a fedélzetre.
Az AMS eredete: A 2002. szeptember 11-i terrortámadások után az Egyesült Államok Vám- és Belügyminisztériuma 2002. október 31-én bejegyezte ezt az új vámszabályt, amely 2002. december 2-án lépett hatályba, 60 napos pufferidővel ( nem vállal felelősséget a nem csalárd jogsértésekért a pufferidőszak alatt).
Ki küldje el az AMS-adatokat?Az Egyesült Államok Vámhivatalának előírásai szerint a közvetlen exportőrhöz (NVOCC) legközelebb eső szállítmányozó köteles AMS információkat küldeni.Az AMS-t küldő NOVCC-nek először NVOCC-minősítést kell szereznie az US FMC-től.Ezzel egyidejűleg az egyesült államokbeli National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) kizárólagos SCAC (Standard Carrier Alpha Code) igénylése szükséges ahhoz, hogy a vonatkozó adatokat elküldhessük az Egyesült Államok Vámhatóságának.A küldés során az NVOCC-nek teljes körűen és világosan ismernie kell az Egyesült Államok Vámhivatalának vonatkozó előírásait, és szigorúan be kell tartania a vonatkozó szabályokat, ami vámkezelési késedelmet vagy akár pénzbírságot is okozhat az Egyesült Államok Vámhivatala részéről.
Hány nappal korábban kell elküldeni az AMS anyagokat?Mivel az AMS-t 24 órás manifeszt előrejelzésnek is nevezik, amint azt a név is sugallja, a jegyzéket 24 órával korábban el kell küldeni.A 24 óra nem az indulási időn alapul, de meg kell kérni az Egyesült Államok Vámhivatalának tértivevényét 24 órával a doboz hajóra rakása előtt (a szállítmányozó OK/1Y, a szállítmányozó vagy a dokk 69-et kap ).Az előzetes küldésnek nincs konkrét időpontja, és minél hamarabb küldik el, annál hamarabb kerül elküldésre.Hiába kapja meg a megfelelő nyugtát.
A gyakorlatban a szállítmányozó társaság vagy az NVOCC nagyon korán kéri az AMS-adatok benyújtását (a szállítmányozó cég általában három-négy nappal korábban lehallgatja a rendelést), míg az exportőr három-négy nappal korábban nem adja meg az információt, így olyan esetek, amikor a hajózási társaságot és a NOVCC-t felkérik az AMS-információk megváltoztatására az elfogások után.Mi szükséges az AMS profilhoz?
A teljes AMS tartalmazza a ház BL-számát, a szállító fő BL-számát, a fuvarozó nevét, a feladót, a címzettet, a felet értesítőt, az átvétel helyét és a hajót/utat, a berakodási kikötőt, a kirakodási kikötőt, a rendeltetési helyet, a konténer számát, a pecsét számát, a méretet/típust. , No.&PKG Típus, Súly, CBM, Áruleírás, Márkák és számok, mindezen információk az exportőr által megadott fuvarlevél tartalmán alapulnak.
Valódi importőr és exportőr információ nem adható meg?
Nem az Egyesült Államok vámhatóságai szerint.Ezenkívül a vámhatóság nagyon szigorúan ellenőrzi a CNEE információit.Ha probléma van a CNEE-vel, először 1000-5000 USD-t kell készíteni.A hajózási társaságok gyakran kérik az NVOCC-t, hogy adja meg az importőr és exportőr telefonját, faxszámát vagy akár kapcsolattartóját az AMS-be, bár az Egyesült Államok Vámhatóságának előírásai szerint nem kell megadni a telefont, a faxot vagy a kapcsolattartót, csak a cégnév, pontos cím és irányítószám stb. A szállítmányozó társaság által kért részletes információk azonban segítenek az Egyesült Államok vámhatóságainak abban, hogy közvetlenül kapcsolatba lépjenek a CNEE-vel, és kérjék a szükséges információkat.Mi lesz az Egyesült Államokba küldött AMS-adatok eredménye?Az AMS információkat közvetlenül a vámadatbázisba küldi az Egyesült Államok Vámhivatala által kijelölt rendszer segítségével, és az Egyesült Államok Vámrendszere automatikusan ellenőrzi és válaszol.Általában az eredményt a küldés után 5-10 perccel kapjuk meg.Mindaddig, amíg az AMS-információk teljesek, az „OK” eredmény azonnal megjelenik.Ez az „OK” azt jelenti, hogy nincs probléma az AMS szállítmányának a hajóra szállásakor.Ha nincs „OK”, a hajóra nem lehet felszállni.2003. december 6-án az Egyesült Államok Vámhivatala SPECIAL BILL-t kezdett megkövetelni, vagyis a hajózási társaság által kiállított MASTER BILL-et az AMS-ben szereplő MASTER BILL NO-val egyeztetni.Ha a két szám megegyezik, akkor az „1Y” eredményt kapjuk, és az AMS-nek nem lesz gondja a vámkezeléssel.Ezt az „1Y”-t csak azelőtt kell megszerezni, hogy a hajó kiköthessen az Egyesült Államokban.
Az AMS jelentősége az AMS24 órás bevallás bevezetése óta, a támogató biztonsági rendelkezések és az ISF későbbi bevezetésével kombinálva.Pontossá és tisztává, teljes körűvé, könnyen nyomon követhetővé és lekérdezhetővé teszi az Egyesült Államokból importált áruinformációkat.Nemcsak a belbiztonságot javítja, hanem nagymértékben csökkenti az importáruk kockázatát és javítja a vámkezelés hatékonyságát is.
A vámhatóságok időről időre frissíthetik az AMS követelményeit és eljárásait, a részletekért kérjük, olvassa el az Egyesült Államok vámhivatalának legújabb kiadását.
Feladás időpontja: 2023.05.05